電動汽車和混合動力汽車（統稱為“EV”）的發展已成為一個價值數十億美元的產業。 難怪汽車測試和儀器儀表公司正在努力快速適應電動汽車測試的新變化和要求。 世界上大多數最大的汽車製造商都致力於設計和製造可靠的電動汽車，以期減少全球碳足跡並幫助遏制全球變暖的影響。
開發這些車輛對傳統 IC 車輛測試提出了新的挑戰。 客戶要求單次充電時提高可靠性和續航里程，同時仍保持 IC 騎行的舒適度和熟悉度。 為了滿足客戶的需求，製造商必須對他們的電動汽車進行各種測試， 需要可靠的精密儀器. 密歇根科學 (MSC) 無線傳感器遙測系統 非常適合在惡劣條件下提供非接觸式信號傳輸，包括 EV 電機和動力系統。 其他電波的存在使得屏蔽任何無線遙測免受有害噪聲的影響變得困難，但 MSC 已開發出檢測 EV 的方法以減少潛在噪聲存在的影響，以便客戶仍然獲得 MSC 遙測值得信賴和知名的可靠性。
效率測量
憑藉數十年的無線遙測儀器經驗，MSC 在電動汽車測試中從事過許多不同類型的應用。 MSC的 感應供電的柔性板遙測扭矩測量系統 直接取代電動汽車（特別是混合動力電動汽車）中現有的撓性板或飛輪，用於收集發動機部件（如變速器）的關鍵信息。 MSC 已使用無線遙測系統從儀表化齒輪箱輸入和輸出軸上獲取扭矩測量數據。 這些數據是必不可少的 確定效率 任何電機或傳動系統。 沿動力系統的其他效率測量包括使用遙測技術傳輸應變儀信號來測量阻尼器輸入和輸出扭矩。
溫度測量
正如預期的那樣，EV 電機在設計過程中面臨不同的速度和溫度挑戰。 MSC 無線遙測系統可用於傳輸熱電偶信號以進行組件分析，特別是在電機或動力系統內難以到達的區域，包括變速器和壓縮機。
車輪力傳感器測試
除了定制儀器應用外，MSC 已成為設計和製造可靠的基於遙測技術的全球領導者 車輪力傳感器 (WFT)。 WFT 的主要應用包括 耐久性測試、車輛動力學、NVH 測試、制動器開發測試、牽引力測試和穩定性測試。 它們還可用於確定全壽命 模擬裝置上的耐久性響應 在幾週內。 這對 IC 汽車和電動汽車都至關重要。 傳感器使用無線感應遙測輸出所有車輪力和力矩信號。
Michigan Scientific 在可靠的無線遙測系統的設計和製造方面擁有數十年的經驗。 隨著對電動汽車需求的增加，MSC 遙測系統繼續成為電動汽車儀表和測試的值得信賴的設備。 請 聯繫密歇根科學代表 開始討論您的 EV 測試或遙測應用程序。