Michigan Scientific 車輪扭矩傳感器是測量乘用車、輕型和中型卡車、8 類卡車、農業設備和建築設備車輪扭矩的理想選擇。
功能
密歇根科學公司設計和製造高度靈敏的車輪扭矩傳感器來測量驅動和製動扭矩。 換能器連接到與原始輪輞和輪轂的關鍵尺寸相同的適配器上。 由於採用高強度材料和防風雨密封,傳感器可在正常駕駛條件下使用。 精密傳感器可用於收集制動系統、車輛穩定性和傳動系統開發中的數據。 Michigan Scientific 質量、力和稱重設備和機械校準獲得了 ISO / IEC 17025:2017 標準。 Michigan Scientific Corporation 車輪力傳感器、車輪扭矩傳感器和稱重傳感器的設計、製造和校準過程已通過 ISO 9001:2015 標準。
使用 Michigan Scientific 高分辨率車輪扭矩傳感器,可以在道路測試中測量空氣動力阻力、制動阻力、輪胎滾動阻力和軸承密封阻力。 模型 TW12.8HRMS175 可用於測試汽車和 SUV 並解決 0.1 Nm,而模型 TWHR2000 可用於測試商用卡車並解決 0.8 Nm。 高分辨率車輪扭矩傳感器通常用於影響燃油經濟性的底盤系統損失的公路測量。 它是燃料調節測試的理想工具。
文件
密歇根科學公司 ISO 9001:2015 證書
校準
我們花了數年時間完善我們獨特的專利 傳感器 校準機,TCAT。 校準將換能器的電輸出與施加的負載進行比較。 TCAT 可以校準所有 MSC 多軸稱重傳感器, 車輪力傳感器和 車輪扭矩傳感器. TCAT 使用線性執行器施加負載,並通過反作用力鏈接通過傳感器測量負載。 它施加三個力和三個力矩,並通過每個傳感器獨特的電子組件進行校準。 除了 TCAT 之外,MSC 還有一個大型校準,它使用液壓臂來施加力和力矩; 高達 100,000 磅。
Michigan Scientific 傳感器校準過程符合 ISO 9001:2015 和 ISO / IEC 17025:2017 要求和所有參考測量設備都可追溯到美國國家標準與技術研究院 (NIST)。 建議客戶在使用一年後寄回他們的傳感器,然後每兩年寄一次。 這是確保換能器正常運行並且在使用過程中沒有受到任何損壞的簡單方法。
隨著專利傳感器校準機的發展,校準時間顯著減少,從而可以更快地周轉並返回給客戶。 全球有多個地點可以校準密歇根科學公司的傳感器。 校準過程現在也實現了自動化,這使我們技術嫻熟的技術人員能夠專注於傳感器設計和製造改進。
應用
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