數據採集和道路載荷數據採集
車輛和部件耐久性測試開發 道路負載數據採集 (RLDA) 用於記錄車輛在公共道路、試驗場和模擬器上經歷的力、運動、加速度、扭轉等。 這為工程師提供了必要的數據 閱讀更多 …
標籤： 傳感器
SW-SR2 方向盤扭矩和角度傳感器
準確測量轉向力扭矩和方向盤角度 可選 100、200、300 N·m 扭矩容量 安裝到 OEM 方向盤或轉向軸上 保持正常轉向功能** 簡單的吸盤安裝防旋轉轉向角限制 模擬輸出用於 閱讀更多 …
WT10型車輪扭矩傳感器
7,700 lb-ft (10 kN-m) 容量 適用於 12 英寸及更大的單輪或雙輪 環保 堅固的不銹鋼結構 所有裝置的靈敏度一致 配置為最大限度地降低磁靈敏度 WT10 車輪扭矩傳感器 (WTT) 是理想的選擇 閱讀更多 …
參加工業及非公路車輛技術博覽會| 31 月 1 日和 XNUMX 月 XNUMX 日
密歇根科學公司 (MSC) 很高興參加在芝加哥舉行的第一年工業和非公路車輛技術博覽會！ 要查看我們最新的創新產品或了解更多關於我們精密儀器的信息，請訪問我們的展位 1023。我們將 閱讀更多 …
車輪力傳感器適配器的重量優化
業界的問題車輪力傳感器 (WFT) 是一種簡單且高度準確的方法，用於測量從道路到車輪的載荷。 在耐久性測試期間使用 WFT 測量道路輸入載荷是 閱讀更多 …
WT20型車輪扭矩傳感器
15,000 lb-ft (20 kN-m) 容量 適應 16 英寸和更大的單輪或雙輪 環保 堅固的不銹鋼結構 所有裝置的靈敏度一致 配置為最大限度地降低磁靈敏度 WT20 車輪扭矩傳感器 (WTT) 適用 閱讀更多 …
用於測量軸向力的拉桿端傳感器
動態車輛建模 動態車輛建模是開發新車時非常強大的工具。 有限元分析和計算機輔助工程是計算機模擬，可以幫助設計底盤和懸架耐久性，還可以提供洞察力 閱讀更多 …
TW-2T-12.5K型車輪扭矩傳感器
12,500 lb-ft (17 kN-m) 容量 環保溫度補償 堅固的不銹鋼結構 所有裝置的靈敏度一致 配置為最大限度地降低磁靈敏度 適應 16 英寸和更大的單輪或雙輪 TW-2T-12.5K 車輪扭矩傳感器是 閱讀更多 …
TW9.5型車輪扭矩傳感器
4000 lb-ft (5.4 kN-m) 容量 適應 10 英寸和更大的車輪 環保型 溫度補償 所有裝置的靈敏度一致 配置為最大限度地降低磁靈敏度 非常適合測量 ATV、公用事業、草坪護理和其他輕型車輛的車輪扭矩 閱讀更多 …
TW-2T-60K-S型車輪扭矩傳感器
60,000 lb-ft (81 kN-m) 容量 測量一個或兩個輪胎的組合驅動和製動扭矩 適應 19.5 英寸和更大的車輪 環保 堅固的不銹鋼結構 溫度補償 所有裝置之間的一致靈敏度 配置為最小化 閱讀更多 …