數據採集和道路載荷數據採集
車輛和部件耐久性測試開發 道路負載數據採集 (RLDA) 用於記錄車輛在公共道路、試驗場和模擬器上經歷的力、運動、加速度、扭轉等。 這為工程師提供了必要的數據 閱讀更多 …
標籤： 耐久性測試
車輪力傳感器適配器的重量優化
業界的問題車輪力傳感器 (WFT) 是一種簡單且高度準確的方法，用於測量從道路到車輪的載荷。 在耐久性測試期間使用 WFT 測量道路輸入載荷是 閱讀更多 …
MTU 使用車輪力傳感器進行 Baja 開發
密歇根科學 (MSC) 很自豪能夠贊助從當地高中到大型大學的許多團隊和組織。 MSC 最近幫助密歇根理工大學 (MTU) Blizzard Baja Enterprise 團隊使用 Wheel Force 獲取車輪力和力矩數據 閱讀更多 …
在雪地中使用車輪力傳感器
美國中西部的大部分地區都適合冬季駕駛。 這意味著密歇根州等州的司機道路濕滑和能見度降低。 為了司機和乘客的安全，車輛的操控性至關重要 閱讀更多 …
可靠的農業設備力測量
從小鎮農業到大型工業化農業，農民依靠強大的機械來滿足生產需求。 任何設備停機都可能對大大小小的農民有害。 因此，農民相信他們的設備製造商已經將他們的 閱讀更多 …
2018 年年終回顧 – 車輪力傳感器
密歇根科學公司 (MSC) 的車輪力傳感器 (WFT) 產品線迎來了令人驚嘆的一年。 WFT 是測量各種車輛的三個力和三個力矩的理想工具。 我們做了很多 閱讀更多 …
將車輪力傳感器與道路模擬器結合使用
道路模擬器是一種通過在受控實驗室環境中再現真實駕駛條件來測試車輛動力學和耐久性的有效方法。 工程師使用從模擬中收集的信息來確定改進車輛設計所需的必要修改和更改。 雖然模擬器是一種有利的工具，但沒有適當的計算方法 閱讀更多 …
使用車輪力傳感器測量載荷傳遞
得益於密歇根科學公司 (MSC) 車輪力傳感器 (WFT)，回家的路上變得更加順暢和快速。 通過在正常駕駛操作期間測量車輛負載，這些傳感器提供數據和信息來幫助製造汽車和其他車輛 閱讀更多 …