美國中西部的大部分地區都適合冬季駕駛。 這意味著密歇根州等州的司機道路濕滑和能見度降低。 為了駕駛員和乘客的安全，車輛在這些惡劣條件下的良好處理至關重要。 汽車製造商對他們的設計進行了嚴格的測試和驗證，以便駕駛員在下雪通勤時充滿信心。 大部分測試是使用密歇根科學完成的 車輪力傳感器 （WFT）。 這些精確且多功能的傳感器用於測量施加在車輪上的所有力和力矩。 Michigan Scientific 設計和製造了最廣泛的 WFT，用於 摩托車 至 大型農業設備， 介於兩者之間。
用於車輛測試的車輪力傳感器
Michigan Scientific 車輪力傳感器以其極其可靠和易於安裝而著稱。 這對冬天很重要 車輛測試. 它們可以輕鬆地用於任何 測試 環境，包括雪，而不會影響傳感器的精度或耐用性。 這 無線遙測 車輪力傳感器是冬季測試車輛動力學和極端條件下操控性的理想選擇。 查看下面的視頻，了解在雪中使用密歇根科學 WFT 時的真實世界測試。
使用車輪力傳感器確定輪胎打滑
視頻中未顯示但在測試期間測量到的是輪胎過度滑動且摩擦係數 (COF) 過低。 車輪力傳感器測量施加在車輪上的力以及車輪速度。 當輪胎因冰、雪甚至沙子上的低 COF 而開始打滑時，數據將顯示車輪速度增加同時車輪上的力減少。
這不僅對車輛開發和確定車輛在雪地中的操控性很重要，而且對輪胎測試和開發也很重要。 車輪上的力和力矩的真實數據對於輪胎測試和驗證的所有部分都非常有價值。 重要的是要準確測量輪胎如何與車輛和環境相互作用，以及這可能如何影響駕駛員的車輛操控性。 客戶依靠製造商來確保他們的車輛安全。