1960 年，密歇根科學公司 (MSC) 開業並開始銷售儀表滑環組件。 從那時起，該公司繼續推動其產品功能的極限，甚至製造了用於在 NASA 測試離心壓縮機的 240 通道組件。 我們密歇根科學公司當然對滑環感到興奮，但許多人甚至不知道什麼是滑環。 所以這裡是基礎知識：
應用
SR10 軸端滑環可以安裝在齒輪箱的軸上。
滑環組件已用於 汽車, 航空航天, 機器人, 農業的, 能源, 和醫療行業。 它們是一種從旋轉部件獲取傳感器信號的簡單方法。 它們通常用於測試 溫度, 汽車傳動軸應變, 扭矩、應力、振動和加速度測量。 滑環組件的轉子直接與應用的旋轉部分一起旋轉。 這使其成為在旋轉軸上安裝傳感器的理想平台。 傳感器信號通過環刷接口傳輸，因此可以很容易地從環的定子傳遞到數據採集。
軸端和管狀品種
多種滑環類型可用於不同的應用。
滑環組件有兩種： 軸端 和 管狀的. 兩個滑環的形狀大不相同，因為軸端滑環設計為安裝在旋轉軸的末端，而管狀滑環則直接安裝在旋轉軸上。 這使得軸端組件非常適用於測試車輪、變速箱、發動機和壓縮機等零件的應用。 管狀滑環一般用於 汽車傳動軸測量應用. 標準軸端組件最多可提供 60個連接，而管狀通常有多達八個連接。 然而， 定制滑環組件 可以設計成適合任何應用。
常見傳感器
多種傳感器可以連接到滑環組件，其中最常見的是熱電偶和 應變片. 熱電偶可以連接到旋轉部件上，例如製動轉子或車輪，並連接到安裝在車輪外側的滑環。 以這種方式安裝熱電偶可以輕鬆進行溫度測量。 使用熱電偶時，組件應保持均勻溫度，因為過熱可能導致數據不准確。 應變片一般配置為惠斯通電橋，對滑環的小電阻變化不是很敏感。 放大器可用於兩者 熱電偶 和 應變計 傳感器。 使用放大器可以在諸如電噪聲環境、低應變水平、高速或振動等困難條件下提供精確測量。
MSC 的儀表滑環組件堅固而緊湊。 它們由貴金屬製成，可最大限度地減少噪音並使組件能夠用於低電平儀器信號。 提供防風雨設計，即使在最不利的條件下也能提供準確的測試結果。 該公司的滑環在耐用性和設計效率方面樹立了行業標準，使其成為任何人首次購買滑環的絕佳選擇。
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