車輛應用

Michigan Scientific 的絕大多數產品都可用於汽車行業。來自遙測、車輪力傳感器、光纖、軸端滑環和管狀滑環；我們的產品旨在從旋轉組件中提供最佳數據收集。常見的使用示例包括耐久性測試、懸架實驗室測試、制動器開發測試、牽引力研究、輪胎磨損研究以及速度和位置測試。

傳感器

- 汽車

密歇根科學車輪力傳感器提供一種方法來確定運行時汽車或公共汽車車輪上的力和力矩。除了能夠測量車輛上的力和力矩之外，MSC 車輪載荷傳感器還能夠測量車輪速度和位置，以及製動力測量、牽引力研究和輪胎磨損。重要的是能夠在各種正常駕駛條件下進行測試，以獲得足夠的結果；這包括幾乎所有環境，從沙子和泥土到水坑和坑洼。車輪載荷傳感器可適用於標準車輛的任何生產車輪。

- 摩托車

車輪力傳感器也經常用於摩托車。該模型 LW-MC-3.5K 用於測量 x、y 和 z 坐標中的三個力和三個力矩，以及車輪位置和速度。它們旨在通過製作定制的前後輪和輪轂適配器來安裝任何摩托車車輪。

遙測

遙測也是從車輛上的旋轉部件獲取測量值的流行選擇。我們的遙測提供了一種無需使用電線即可從車輛內的軸或車輪收集數據的方法。

滑環組件

如果應用中允許使用電線，滑環也是收集數據的絕佳方式。軸端滑環可以安裝在軸的末端。例如，它可以安裝在發動機軸的末端，以測量應變、溫度或其他變量。一個管狀的滑環設計用於安裝在軸上。當使用軸滑環末端不理想或為了直接從軸獲得結果時使用此選項。防風雨管狀滑環通常與可選的內置應變計結合使用擴音器和/或可選的 60 脈衝/轉編碼器。

需要注意的是，Michigan Scientific 可以採用生產軸和應用量具、校準、安裝滑環並返回完整的防風雨組件。然後軸就可以安裝和使用了。

推薦產品

車輪力傳感器

MSC 製造各種尺寸的傳感器，能夠測量乘用車、輕型卡車、重型卡車、貨車、SUV、8 類卡車、重型建築和農用設備的所有車輪力和力矩。

SR/ERT 滑環組件

10、20 或 36 迴路
完全防風雨
2” 和 2.5” 直徑轉子法蘭
旋轉傳感器，選項：
(E) 光學編碼器、正交輸出（50、100、256、360 或 512 ppr）和索引脈衝。編碼器脈衝定位精度 0.25°。
(R) 旋轉變壓器，它是一個絕對模擬位置傳感器。
(T) 轉速計、(E) 中解釋的光學編碼器和瞬時模擬速度和角位置輸出，這些都易於記錄。