密歇根科學 (MSC) 高分辨率輪式脈衝傳感器 (WPT) 使用一個集成的編碼器，它使用連接到客戶的車輪 MSC 車輪安裝組件. 它通常用於汽車測試和收集有關車輪速度、車速和行駛距離的數據。
功能
- 簡易安裝
- 編碼器輪速傳感器
- 高達 5,000 ppr
- IP67防護
- 定子和轉子上的圓形連接器
- 密封、耐腐蝕的金屬外殼
- 輕巧緊湊
- NIST 可溯源校準
- 用於速度測試、車輛制動測試、距離測量和地圖驗證
產品描述
高分辨率輪式脈衝傳感器組件 (WPT) 用作安裝在車輪外側的旋轉傳感器。 旋轉傳感器用於測量旋轉速度、角位置和旋轉方向。 該組件由堅固外殼中的電子設備組成，外殼連接到輪盤上，並使用夾頭凸耳延伸件安裝在客戶車輪上。 傳感器產生的輸出信號可用於確定輪速、加速度、距離和車速。
WPT 非常堅固，設計用於接受接觸式旋轉密封件。 訂購帶有這些密封件的裝置具有 IP67 等級的防風雨功能。
應用
像密歇根科學公司的許多產品一樣， 高分辨率 車輪脈衝傳感器 儀表包旨在用於多種不同測試應用中的各種車輛。 它是確定車輛行駛了多遠、車輛或車輪的行駛速度以及車輛加速速度的最佳工具。 WPT 的輸出信號用於加速和製動測試以及 ABS 測試中的分析。 這在確定車輛與表面的牽引接觸時至關重要 車輛開發. 這些系統通常用於標準客戶車輛的自動和電動汽車開發和天氣測試。 準確測量車輪速度和行駛距離對於車輛 GPS 和導航系統的映射也很重要。 車輪脈衝傳感器提供可靠的測量，以幫助車輛創新。
編碼器選項
提供範圍從 50 到 5,000 的光學編碼器分辨率。 這些編碼器選擇中的每一個都有四個輸出。 輸出 A 和 B 是正交的，這意味著它們的相位相差 90°。 輸出 I 是索引脈衝。 輸出 A⊕B 是 A 和 B 的異或，它使編碼器的基本分辨率加倍。 0 到 5 伏脈衝輸出可以驅動 TTL 負載。
有關更多選項，請參見“信號調節硬件”選項卡。
信號調理硬件
Michigan Scientific Corporation 還製造編碼器信號調節器，可用於將 WPT 傳感器編碼器的數字脈沖轉換為其他信號格式。 這 左心室 可以與定子電纜串聯添加，不需要任何額外的編程。 EC-LV 將數字脈沖轉換為線性電壓。
EC-LV 線性電壓調節器
EC-LV 調節器將 0-5 V 數字脈沖轉換為與角位置和角速度成正比的線性電壓。 外部開關允許用戶選擇速度範圍和旋轉方向。 除了四個編碼器信號外，它還輸出角位置和速度信號。
