今天，我們有一位客座博主，工程師 Gunnar Johnson，撰寫有關測量螺栓連接中徑向力的文章。 讓我們了解更多關於密歇根科學公司的定制剪切銷如何 傳感器 可以幫助您進行車輛設計。
動態車輛建模
在開發新車時，動態車輛建模是一個非常強大的工具。 計算機模擬可以幫助設計底盤和懸架的耐用性，還可以深入了解車輛的操控特性。 在實際測試期間收集的有關作用在車輛上的力的數據用於構建計算機模擬。 能夠測量整個懸架系統中螺栓連接的力提供了原本必須估計的信息。 這些額外的數據可以幫助構建更準確的模型並導致更好的 車輛設計.
剪切銷傳感器設計
Michigan Scientific 的剪切銷傳感器設計用於測量螺栓連接或銷釘接頭中的兩個垂直力。 剪切銷傳感器旨在最大限度地減少通道之間的串擾並降低對離軸負載的敏感性。 該產品是一種 應變計 基於傳感器並具有高輸出，這增加了信噪比並導致更多可用數據。 它由傳感器級不銹鋼加工而成，具有防風雨塗層，除了實驗室測試設置外，還適用於現場數據收集。
車輛應用
剪切銷傳感器可輕鬆適應各種應用。 換能器更換生產螺栓或銷而不改變其他的位置 車輛部件 並且需要對其他部分進行最少的修改。 它已被用於測量車輛的支柱和下控制臂之間的阻尼力，並在控制臂安裝到車架的位置測量底盤上的懸架載荷。 剪切銷還可用於測量變速箱支架和發動機支架或隔離器中的力。
剪切銷傳感器是一種半定制產品，但每個傳感器都基於密歇根科學公司經過驗證的設計。 工程師將與客戶一起修改設計並滿足客戶的尺寸和負載要求。 他們設計了傳感器來代替小至 M12 的螺栓和額定載荷超過 17,000 磅的傳感器。
如果您有興趣與工程師討論剪切銷傳感器應用，請 聯繫我們 今天的密歇根科學公司。
Gunnar Johnson 是密歇根科學公司的工程師，專門從事傳感器設計，包括剪切銷傳感器設計。