定制應變計傳感器
Michigan Scientific 專門設計和製造定制應變計傳感器。 我們的工程師在測量各種庫存組件方面擁有專業知識。 我們開發和製造車輛部件應變式傳感器，用於測量現場車輛上的車輛懸架力、動力總成扭矩、轉向部件力、發動機和電機負載以及製動扭矩。 Michigan Scientific 能夠幫助客戶獲得零件所受力的準確數據，同時盡可能保持其強度和其他特性。 Michigan Scientific 的工程師和技術人員已經完成了多個行業的應用程序。 我們專注於定制應用。
軸扭矩傳感器
將應變儀應用於軸時，目標是獲得軸所受力的準確數據，同時盡可能少地改變其強度和其他特性。 然後，軸本身充當換能器。 應變測量軸，現在是一個傳感器，可以以與標準軸相同的方式使用，以測量在正常使用中發生的力。
半軸應變計
我們應變儀 OEM 半軸來測量扭矩。 信號在通過我們的 ERT 滑環組件傳輸之前使用我們的車輪儀表包 (WIP) 進行放大。 ERT 也可以提供速度和角度測量信號。 PS-DC 型遠程放大器控制單元控制 WIP 並向 ERT 供電。
傳動軸應變測量
可以測量驅動軸的扭矩和推力。 密歇根科學公司開發了一種補償橋，以減少從扭矩到推力橋的串擾。 測量軸後，可以通過遙測或滑環從軸傳輸數據。
曲軸傳感器
定制應變片傳感器的一個更複雜的例子是創建一個 曲軸傳感器. 應變儀安裝在標準曲軸上以測量發動機扭矩。 電線穿過曲軸連接到旋轉放大器和安裝在發動機前部滑輪上的滑環或遙測系統。 在這些應用中，會收集多個應變測量通道進行分析。
軸向力測量
我們的習俗 拉桿端傳感器 可以測量轉向時作用在拉桿上的軸向力。 拉桿端傳感器可根據客戶需求更換內拉桿端或外拉桿端。 定制的拉桿傳感器不佔用車輛下方的任何額外空間，也不需要對車輛進行任何修改。 幾乎所有的拉桿都可以製成定制的拉桿傳感器。
剪切銷傳感器
每個應用程序都經過定制設計以適合您的應用程序。 換能器均由換能器級不銹鋼加工而成，並具有防風雨塗層。 除了實驗室測試設置外，我們的剪切銷傳感器還適用於現場數據收集。 剪切銷傳感器很容易適應各種應用，設計用於不改變其他車輛部件的位置，並且需要對其他部件進行最少的修改。
看看我們的 通用自定義傳感器博客 有關我們如何檢測用作傳感器的部件的更多信息。
現場應變測量
Michigan Scientific 能夠在客戶所在地現場安裝應變計。 組件和結構應用程序都可以進行測量和分析。 可以對客戶的組件進行檢測和記錄數據，以支持廣泛的測試和開發活動。 可以在製造過程或使用中記錄組件。 密歇根科學公司還擁有為結構梁進行撓度和應力測試的經驗。
儀表應用範圍從用於監測應力的電路板儀表、在製造過程中監測變形的熱室門板，以及全儀表化的工業尺寸驅動軸。 在大型驅動軸應用中，扭矩、加速度和旋轉速度是在大型水泥廠球磨機的 16 英寸直徑驅動軸上測量的。 密歇根科學還收集並分析了該項目的數據。
Michigan Scientific 還利用數十年的經驗在深達 0.5 英寸且最小直徑為 XNUMX 英寸的孔中安裝應變計。
數據採集和報告
Michigan Scientific 為記錄儀表通信提供現場和遠程數據採集服務被測試的部件。 還提供額外的數據處理、分析和報告服務。