地鐵通勤車製動器的研製
密歇根科學公司致力於許多通勤車應用。 一種典型應用是測量扭矩、溫度、應變、振動和速度。 由於密歇根科學公司的大部分儀器都是為在可變環境中工作而開發的，因此能夠測試實際和緊急服務條件。 下圖顯示了一個示例，其中振動、疲勞、熱和軌道界面數據由 MSC 收集和分析。
輪對傳感器電子設備
為了評估新設計的機車車輛的動態穩定性，必須確定車輪和軌道之間的力。 標準輪用作傳感器，因此不會影響測試輪組的強度。 因此，可測量的應變非常小。 Michigan Scientific 的旋轉信號調節器（型號 AMPEH2-HS)、防風雨滑環和精密抗混疊濾波器用於處理應變計信號。 儘管有劇烈的振動、衝擊、灰塵、雪和雨； 從負 40 華氏度到正 200 華氏度記錄準確的應變信號。我們開發了計算機模型來分析運輸產品與鐵路環境的動態相互作用。
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完全防風雨
2” 和 2.5” 直徑轉子法蘭
旋轉傳感器，選項：
(E) 光學編碼器、正交輸出（50、100、256、360 或 512 ppr）和索引脈衝。 編碼器脈衝定位精度 0.25°。
(R) 旋轉變壓器，它是一個絕對模擬位置傳感器。
(T) 轉速計、(E) 中解釋的光學編碼器和瞬時模擬速度和角位置輸出，這些都易於記錄。
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