測量效率 對任何車輛的開發都很重要，但當談到 8 級電動汽車時，效率可以快速確定該車輛對潛在買家的可行性。 由於充電時間長，充電站很少，足以容納 8 級汽車電池，而且每天要行駛數英里，因此生產最高效的汽車以在一次充電時最大限度地擴大其續航里程至關重要。 密歇根科學公司生產多種產品來測試電動動力系統和車軸，以確保在 8 級電動汽車上測量扭矩和其他變量時的最高效率。
8 類電動汽車的道路測試
Michigan Scientific 的 TWHR2000 卡車車輪扭矩傳感器組件
密歇根科學 車輪扭矩傳感器 (WTT) 可用於測量 8 類電動汽車的驅動和製動扭矩。 使用 WTT，可以通過將進入車橋的扭矩與 WTT 測量的輸出進行比較來測量效率。 密歇根科學 TWHR2000 卡車車輪扭矩傳感器 是測量小 v 的理想選擇a公路卡車車輪扭矩的變化。
傳動系統的各個部分都可以進行拉伸和壓縮測量，以測量軸承預緊力。 此外，密歇根科學 軸滑環組件末端 可以測量車輪的速度和位置。 密歇根科學 滑環組件 和 無線遙測系統 可用於獲得有用的軸測量值。 在 8 類卡車和其他帶有實心軸的車輛上，安裝滑環或遙測裝置的空間嘗試系統是有限的。 在這種情況下， 深孔測量 可用於軸內測量。 生產軸可以通過在軸上鑽孔並在孔內應用應變儀來進行檢測。 然後將信號線路由到安裝在船外的滑環或無線遙測系統 車輪的。 在這些應用中，信號可以通過滑環或無線遙測系統進行路由。
實驗室測試
用遙測技術對軸進行深孔測量
在實驗室測試環境中對車軸使用深孔測量也很有效。 測功機或測功機可用於測量軸的扭矩和 RPM。 Michigan Scientific 的無線遙測系統最適合這種應用。 非接觸式數字無線 鏈接 在這些系統中使用 意味著即使在 dyno 實驗室測試環境中長時間使用，遙測系統也不會磨損。
8 類電動汽車正在上路，密歇根科學公司的產品可以確保這些車輛準備好與其他 8 類汽車保持同步，並每天行駛所需的距離。 要了解有關密歇根科學公司如何幫助開發電動汽車或 8 類汽車的更多信息， 聯繫 MSC 代表.